Capacidade de fornecimento e informaçõ...
Pacote: caixa de papelão
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origem: China
porta: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
No campo automotivo, um eixo também é chamado de "eixo de entrada". É um eixo localizado na caixa de engrenagens (caixa de engrenagens) e está conectado à embreagem. Sua função é inserir a potência do motor do carro na caixa de engrenagens através do controle da embreagem.
O segundo eixo, também chamado de eixo de saída, é um eixo na caixa de engrenagens de automóveis. Ele está diretamente conectado ao eixo de acionamento (eixo de transmissão), emite torque e velocidade e depois aciona o carro pelo diferencial. Em um veículo de tração nas quatro rodas, o segundo eixo é conectado ao estojo de transferência.
A transmissão manual é composta principalmente por engrenagens e eixos de transmissão, e a velocidade e o torque são gerados através de diferentes combinações de engrenagens; Enquanto a transmissão automática em é composta por um conversor de torque hidráulico, engrenagens planetárias e um sistema de controle hidráulico, e usa a combinação de transmissão e engrenagem hidráulica. Para obter velocidade e torque variáveis.
As estplinas da engrenagem e do eixo são usadas, e a folga da tecla é muito grande, fazendo com que a engrenagem balance durante a transmissão, e a engrenagem deslizante é fácil de se desengatar da posição de malha; O rolamento de transmissão é usado, o rolamento está solto, o rolamento e o anel interno da lâmina do eixo, e o rolamento e o anel externo do deslizamento do orifício do assento da caixa e a depuração axial excessiva farão com que o eixo da engrenagem se incline e a mudança, causando, causando o equipamento para se desengatar automaticamente após ser estressado. Modelos compatíveis: Ford, Fiesta, EcoBo, Focus 1.0L/1.0T/1.5L/1.6L/2.0L
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