Caixa de engrenagens CVT 901063 Cinturão de aço

CVT é uma transmissão automática. Sua estrutura é diferente de em termos de engrenagens. A CVT pode alterar continuamente as engrenagens. Os componentes do núcleo desta transmissão são peças duras são cintos de aço e rodas de cone, que também são as estruturas mais usadas em automóveis.

A potência de transmissão é principalmente o atrito entre a correia a aço e a roda do cone. Requer alto atrito entre o cinto de aço e a roda do cone. Se a força de atrito não for suficiente, ela deslizará. Portanto, o cinto de aço e a roda do cone são a chave.

A correia de aço CVT depende da extrusão mútua de muitos empurradores para transmitir energia, mas os cintos de aço comuns são facilmente quebrados devido à fadiga mecânica de longo prazo. Muitas pessoas pensam que a superfície do cinto de aço é suave. De fato, a correia de aço é feita de incontável placa de aço triangular. Em caso de uso inadequado real, a vida útil será definitivamente reduzida.

Muitos amigos estão acostumados a chegar em ponto morto. De fato, a costa em neutra é muito prejudicial à caixa de velocidades. A caixa de câmbio automática é controlada hidraulicamente, o que requer pressão estável, porque a potência da bomba de óleo vem do motor. Ao se formar em neutro, a potência da bomba de óleo é insuficiente e a pressão do óleo também é baixa. Não é o suficiente.

Quando o carro está dirigindo, de repente muda de engrenagem D para N e a pressão de óleo cai, o que afeta as peças de corrida e as peças comprimidas. O efeito de lubrificação não é bom, causando secura e danos.

Além de não mudar para N Ao se formar em ponto morto, você também precisa ter muito cuidado ao mudar para neutro ao rebocar. Reboque em neutro por um longo tempo definitivamente danificará a caixa de engrenagens, e seria estranho se não derrubar a caixa de velocidades.

Se você dirige com força por um longo tempo, isso também pode causar danos à caixa de engrenagens. O CVT foi projetado e testado para ser durável o suficiente, e uma milhagem de 300.000 quilômetros é realmente suficiente. No entanto, se você dirigir com força por um longo tempo, isso ainda terá um grande impacto.