Casa> Lista de Produto> Vedação de óleo e anéis e junta> Vedação de óleo> 6F35 Seleção de óleo de meio eixo à direita B
6F35 Seleção de óleo de meio eixo à direita B
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6F35 Seleção de óleo de meio eixo à direita B
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6F35 Seleção de óleo de meio eixo à direita B

6F35 Seleção de óleo de meio eixo à direita B

Tipo de pagamento:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

transporte:Ocean,Land,Air,Express

porta:CHONGQING,GUANGZHOU

Descrição do produto
Atributos do produto

Modelo6F35/6F15

marcaBDF

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacotecaixa de papelão

transporteOcean,Land,Air,Express

Lugar de origemChina

portaCHONGQING,GUANGZHOU

Tipo de pagamentoT/T

IncotermFOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Piece/Pieces
Tipo de pacote:
caixa de papelão
Exemplo de imagem:

A vedação de óleo, também conhecida como vedações de eixo, são vedações labiais radiais usadas principalmente para reter o lubrificante em equipamentos com eixos rotativos, alternativos ou oscilantes. As aplicações do eixo rotativo são mais comuns. A vedação de óleo geralmente consiste em três componentes básicos: elemento de vedação, casca de metal e mola.


As vedações de óleo são projetadas para evitar sujeira, poeira, água ou qualquer outra matéria estranha de contaminar o eixo de acionamento e o rolamento de transmissão em equipamentos de eixo rotativo. Eles também impedem que lubrificantes, como graxa e óleo, vazem ao longo de eixos rotativos.


Os tipos mais comuns de vedações de óleo são conchas de borracha e conchas de metal. As vedações de óleo de casca de metal são geralmente instaladas em um orifício de casca feito do mesmo material. Isso permite que o material se expanda e contraia igualmente durante a operação, impedindo vazamentos. As vedações de óleo de abordagem de borracha são usadas em situações onde as vedações de alojamento de metal podem falhar (por exemplo, devido à expansão térmica). Ao contrário dos tipos de carcaça de metal, esses selos não enferrujam.

Right Axle Oil Seal

Poeira e detritos são causas comuns de falha no selo de óleo. A entrada de poeira e detritos é uma das causas mais comuns de falha no selo de óleo. Por exemplo, em aplicações de alta pressão, até pequenos depósitos podem criar lacunas no selo, causando vazamento de óleo e entrada de sujeira. Uma maneira eficaz de garantir que as partículas não contaminem o selo de óleo é armazená -las dentro da vedação. Mantenha recipientes ou sacos selados longe de áreas com grandes quantidades de poeira e detritos.

Modelos aplicáveis: 6f Universal Ford/Escape 1.5T
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