tampa de vedação de óleo dianteiro do carro

A vedação de óleo, comumente conhecida como retentor de óleo, são acessórios não metálicos indispensáveis ​​para manter peças rotativas em automóveis. A vedação de óleo esqueleto comumente usada é geralmente composta de anéis de esqueleto de metal, anéis de mola de arame de aço e camadas de vedação de borracha. As funções de vedações de óleo e anéis de transmissão: 1. Evite sedimentos, poeira, vapor de água, etc. de invadir o rolamento do lado de fora; 2. Limite o vazamento de óleo lubrificante no rolamento.

As vedações de óleo são geralmente usadas em situações de vedação estática e vedação dinâmica (geralmente movimentos recíprocos). Os tipos de vedação de óleo comuns incluem vedações e vedações de lábios do eixo rotativo.

A forma representativa de vedação de óleo é a vedação de óleo TC, que é uma vedação de óleo de lip duplo totalmente coberta de borracha com mola de aperto auto-aperfeiçoamento.

Além disso, os materiais comumente usados ​​para vedações de óleo incluem borracha nitrila, borracha de fluorina, borracha de silicone, borracha acrílica, poliuretano e politetrafluoroetileno.

As vedações de óleo desempenham um papel importante nos sistemas de transmissão de automóveis, garantindo que o óleo lubrificante não vaze, mantendo o veículo funcionando normalmente.

O estado de trabalho e o mecanismo de vedação da vedação de óleo podem ser divididos em muitas formas e nomes diferentes, mas é costume chamar o selo labial do eixo rotativo de vedação de óleo, e as vedações usadas para vedações estáticas e vedações dinâmicas (geralmente recíprocas movimento) são chamados de focas.