DPS6 Fork Fork (grande)

O garfo de transmissão é um componente na caixa de engrenagens de automóveis. Está conectado à alça de transmissão e está localizado na extremidade inferior da alça. Ele gira a roda de transmissão do meio para alterar a taxa de velocidade de entrada/saída. O garfo de mudança é usado principalmente para mudança de embreagem.

O atuador da embreagem é um dos componentes mais importantes no sistema de embreagem do veículo. Sua função é converter a operação da embreagem do motorista no movimento da placa de pressão da embreagem. Ele não apenas determina o efeito de trabalho da embreagem do veículo, mas também está diretamente relacionado à segurança e conforto do motorista.

O garfo da embreagem é principalmente responsável por converter o movimento da alavanca de operação da embreagem no movimento da placa de pressão da embreagem, percebendo assim a abertura e o fechamento da embreagem. Quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, a alavanca de operação da embreagem empurra o garfo da embreagem a se mover em direção à placa de pressão da embreagem, fazendo com que a embreagem se desengate, e a energia do motor não será mais transmitida à transmissão para realizar a operação de mudança de engrenagem. Quando o motorista libera o pedal da embreagem, a alavanca de operação da embreagem retornará à sua posição original, a placa de pressão da embreagem será reenviada sob a ação de torque, a energia do motor será transmitida à transmissão novamente e o veículo retornará ao status de direção normal.

O garfo da embreagem é uma parte importante da embreagem de transmissão do carro. Se o garfo estiver danificado, fará com que a transmissão seja difícil ou impossível de mudar para a engrenagem, afetando a direção normal do carro. Os sintomas comuns de danos causados ​​pelo garfo de turno incluem: curvatura e deformação do garfo, troca de rachaduras ou quebras do garfo, dano do garfo de mudança de garfo, garfo de mudança e eixo do garfo caindo, etc. Além disso, o sulco de mudança da cabeça do turno na extremidade superior do garfo de mudança pode ser aumentado, a face final do garfo inferior pode ser fina ou ranhura, ou o corpo do garfo na parte inferior do garfo de mudança pode ser dobrado ou torcido. Portanto, quando o garfo da embreagem é danificado, ela precisa ser reparada e substituída no tempo, caso contrário, afetará a direção normal do carro. De um modo geral, os danos ao garfo do turno causarão dificuldade ou incapacidade de mudar para a marcha durante a direção, o que requer a atenção dos proprietários de carros.

Modelos aplicáveis: foco, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5