Tipo de pagamento:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
transporte:Ocean,Land,Air,Express
porta:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelo: 6F35
marca: Ford
Pacote: caixa de papelão
transporte: Ocean,Land,Air,Express
Lugar de origem: China
porta: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
O cárter está localizado na parte inferior do motor e geralmente é estampado a partir de placas de aço fino. O cárter é a metade inferior do cárter, também conhecida como cárter inferior. Sua função é selar o cárter como a concha externa do tanque de armazenamento de óleo para impedir que as impurezas entrem, colete e armazenem o óleo lubrificante que flui para trás da superfície de atrito do motor de combustível, de modo a dissipar parte do calor e impedir Oxidação do óleo lubrificante.
A principal função do cárter é armazenar óleo do motor (óleo lubrificante) e selar o cárter. O cárter tem muito pouca força e geralmente é estampado a partir de placas de aço finas. Sua forma é determinada pelo layout geral do motor e pela capacidade do óleo.
Em relação à caixa do carro e ao cárter, em alguns motores, a fim de melhorar a dissipação de calor do óleo no cárter, é utilizada um cárter de óleo fundido de liga de alumínio e as barbatanas de dissipação de calor correspondentes são fundidas na parte inferior do gabinete.
Para garantir que a bomba de óleo possa absorver regularmente o óleo quando o motor inclina longitudinalmente, a parte traseira do cárter geralmente é mais profunda. Há também um defletor de óleo no cárter para evitar flutuações excessivas no nível do óleo quando o carro está funcionando.
Há um plugue de drenagem de óleo na parte inferior do cárter. Alguns bujões de drenagem de óleo são magnéticos ou contêm componentes magnéticos, que podem absorver aparas de metal no óleo para reduzir o desgaste de outras peças relacionadas à transmissão.